أزمة البنزين تتفاقم في ديالى وعجز يومي يصل إلى 300 ألف لتر

الحكومة تمدّد إتفاقية غاز البصرة وتمنع إستيراد الحنطة

بغداد - ندى شوكت

ديالى ـــ سلام الشمري

كشف وزير الاتصالات مصطفى سند، عن اتخاذ جملة قرارات وصفها بـالشجاعة والجريئة، تتضمن الغاء مشروعي السكك الحديدية وتطوير مطار بغداد الدولي. وكتب سند على صفحته في فيسبوك أمس إن (رئيس الوزراء علي الزيدي ووزير النقل وهب الحسني، اتخذا خلال الأسبوعين الماضيين قرارات شجاعة وجريئة، لم تأخذ حقها إعلامياً). وأضاف إن (القرارات شملت إلغاء مشروع السكك الحديدية، نظراً لكلفته العالية وإرهاقه لموازنة الدولة، إلى جانب إلغاء مشروع تطوير مطار بغداد الدولي المحال إلى شركة سي أي أي بي بالتنسيق مع مؤسسة التمويل الدولية). وتابع إن (الحزمة تضمنت أيضاً سحب اليد والإحالة إلى التقاعد لمدير عام الموانئ). مشيراً إلى (وجود مساعٍ يقودها وزير النقل لإعادة دمج إدارة المطارات مع الملاحة الجوية، على إن يبحث المقترح رسمياً خلال جلسات الحكومة المقبلة).

استيراد الحنطة

وأقر مجلس الوزراء في وقت سابق، تجديد اتفاقية تطوير شركة غاز البصرة الخاصة بتسديد مستحقات الشركة بآلية الدفع العيني، فيما قرر منع استيراد الحنطة لحين انتهاء الموسم التسويقي، إلى جانب حزمة إجراءات تتعلق بملفي الطاقة والإصلاح الإداري. وقال بيان تلقته (الزمان) أمس إن (الزيدي، ترأس الجلسة الاعتيادية للمجلس، التي جرى خلالها استعراض مجمل الأوضاع في البلاد، ومناقشة الموضوعات المدرجة على جدول الأعمال، حيث تابع في مستهل الجلسة أداء الأجهزة الخدمية ومهام الوزارات المعنية، كما جرى استعراض الجوانب الاقتصادية والمعاشية المهمة المرتبطة بحياة المواطنين ومتطلباتهم). وأوضح البيان إن (الجلسة شهدت البحث في واقع خدمات الطاقة الكهربائية المقدمة للمواطنين، ورفع وتيرة الجهود من أجل تلبية الطلب المتزايد خلال فصل الصيف، والإجراءات المتخذة لتوفير الوقود مجاناً للمولدات الكهربائية الأهلية لغرض زيادة ساعات التجهيز، فضلاً عن البحث في توسعة إجراءات تأمين الوقود للمواطنين). ولفت إلى إن (المجلس وافق في مجال إدارة الثروة النفطية ضمن أفضل الصيغ الاقتصادية، على تجديد اتفاقية تطوير شركة غاز البصرة بشأن تسديد مستحقات الشركة بآلية الدفع العيني). وتابع البيان إن (المجلس وافق على تعديل قراره المرقم 119 بشأن استمرار وزارة النفط بتجهيز الوقود والزيوت وزيت الديزل بأسلوب الدفع بالآجل إلى الوزارات والمؤسسات الحكومية ولا سيما الخدمية منها، بهدف استقرار عملية توفير الوقود). مؤكداً إنه (تمت الموافقة على مشروع قانون التعديل الأول لقانون تنظيم تداول المواد الزراعية وإحالته إلى مجلس النواب). مضيفاً إن (المجلس أقر توصية المجلس الوزاري للاقتصاد بشأن شمول منتج الحنطة بإجازات الاستيراد، على إن يقدم المستورد تأييداً يثبت شراءه كمية من وزارة التجارة ممثلة بالشركة العامة لتجارة الحبوب لا تقل عن 50 بالمئة من الكمية المطلوب استيرادها، وألا يكون الاستيراد لأغراض الخلط، حيث تقرر منع استيراد المنتج لحين نهاية موسم التسويق). وخول المجلس (وزير المالية، تقديم خطاب رسمي إلى البنك الدولي، والمضي في استكمال إجراءات الانضمام إلى مشروع ائتلاف الدول العربية لإصلاح وحوكمة المؤسسات المملوكة للدولة).

كميات مخصصة

الى ذلك كشف عضو مجلس محافظة ديالى نزار اللهيبي ، عن الأسباب الرئيسة وراء أزمة البنزين التي تشهدها المحافظة منذ أيام، مؤكداً أن نقص الكميات المخصصة من الوقود تسبب باختناقات حادة وطوابير طويلة أمام محطات التعبئة.

وقال اللهيبي لــ (الزمان) ، إن (الحصة اليومية التي تصل إلى محافظة ديالى تتراوح بين مليون و200 ألف ومليون و250 ألف لتر من البنزين، في حين أن الحاجة الفعلية للمحافظة تتراوح بين مليون و400 ألف ومليون و500 ألف لتر يومياً، ما يعني وجود عجز يومي يتراوح بين 150 ألفاً و300 ألف لتر).

وأوضح اللهيبي ، أن (عدم زيادة الحصة المخصصة من قبل الحكومة الاتحادية ووزارة النفط، رغم المطالبات المتكررة بذلك، بالتزامن مع النمو السكاني وارتفاع أعداد المركبات، أدى إلى تفاقم الأزمة ودفع المواطنين إلى التزاحم على المحطات التي تتوفر فيها كميات من الوقود).وأضاف  اللهيبي ،أن (الأزمة دفعت عدداً من المواطنين إلى التوجه نحو العاصمة بغداد للتزود بالوقود، نتيجة النقص الحاصل في محطات المحافظة)، مبيناً أن (الزخم الكبير بات واضحاً في مختلف مناطق ديالى).

وطالب اللهيبي وزارة النفط والجهات المعنية بـ (التدخل العاجل لرفع الحصة المخصصة للمحافظة بما يتناسب مع احتياجاتها الفعلية)، محذراً من أن (استمرار النقص سيؤدي إلى تفاقم معاناة المواطنين وتعطيل حركة النقل والتنقل وارتفاع كلف التشغيل على أصحاب المركبات والمهن المرتبطة بالنقل). وأشار إلى أن (أزمة الوقود انعكست بشكل مباشر على الحياة اليومية للسكان، إذ تسببت بهدر الوقت والجهد نتيجة ساعات الانتظار الطويلة أمام محطات الوقود)، داعياً إلى (اتخاذ إجراءات استثنائية وسريعة لضمان استقرار تجهيز الوقود وإنهاء حالة الازدحام التي تشهدها المحطات منذ فترة).ورغم مرور أيام على أزمة شح البنزين ، إلا أن مظاهرها ما زالت حاضرة بقوة في شوارع ومحطات الوقود في ديالى، حيث تستمر الطوابير الطويلة أمام المحطات التي يتوفر فيها الوقود، وسط معاناة يومية للسائقين والمواطنين الباحثين عن تعبئة خزانات مركباتهم.