جائزة كاتالونيا الكبرى.. إصابة أليكس ماركيس في حادث مروّع

□ برشلونة -(أ. ف. ب.): توقف سباق جائزة كاتالونيا الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم للدراجات النارية فئة موتو جي بي مرتين، الأولى بعد حادث مروع شمل عدة دراجين، من بينهم الإسباني أليكس ماركيس (دوكاتي غريزيني) في اللفة الثانية عشرة. وتم نقل ماركيس، الفائز هذا العام بجائزة إسبانيا الكبرى في 26 نيسان والذي سقط عن دراجته اثر اصطدامها بجدار، من الحلبة بسيارة إسعاف إلى المستشفى. وتحطمت دراجة الشقيق الاصغر لبطل العالم مارك ماركيس، بالكامل، كما شمل الحادث دراجين آخرين، من بينهم الإسباني راوول فرنانديس (أبريليا) والإيطالي فابيو دي جانانتونيو (دوكاتي في آر46)، ما أدى إلى إيقاف السباق بعد رفع الأعلام الحمراء. وأفاد الطاقم الطبي في الحلبة أن جميع الدراجين كانوا واعين بعد الحادث، الذي يبدو أنه بدأ بتعطل دراجة الإسباني بيدرو أكوستا (كيه تي أم) وتباطأت فجأة أثناء التسارع. واستؤنف السباق لـ13 لفة، حيث تم تحديد مراكز الانطلاق بناء على الترتيب العام حتى اللفة الحادية عشرة. وبعد استئناف السباق مباشرة، وقع حادث آخر شمل مرة أخرى عدة دراجين، من بينهم الفرنسي يوهان زاركو (هوندا أل سي آر) والإيطالي فرانتشيسكو بانيايا (دوكاتي) ومواطنه لوكا ماريني (هوندا) عند المنعطف الأول، مما استدعى اشهار الاعلام الحمراء مرة جديدة. ونُقل زاركو إلى المستشفى لإجراء فحوصات طبية.

وقال سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن محبطا الأحد إن مشكلات فريقه غير قابلة للاستمرار، مؤكدا أنه يتطلع إلى فترة التوقف الطويلة المقبلة في بطولة العالم للفورمولا واحد بعد سباق مخيب جديد في جائزة اليابان الكبرى على حلبة سوزوكا. وحلّ بطل العالم أربع مرات في المركز الثامن على حلبة سوزوكا، فتوقفت هيمنته على جائزة اليابان الكبرى التي توجد بلقبها في الأعوام الأربعة الماضية. وظهر فيرستابن بملامح يائسة طوال وجوده في اليابان، واصفا سيارته بأنها غير قابلة للقيادة بعد اكتفائه بالمركز الحادي عشر في التجارب التأهيلية. ولم يتحسن مزاجه كثيرا بعد السباق، إذ تراجع إلى المركز التاسع في الترتيب العام، بفارق 60 نقطة عن المتصدر سائق مرسيدس الإيطالي كيمي أنتونيلي بعد ثلاثة سباقات.

محاولة التماسك

وقال فيرستابن: كان الأمس كارثيا، واليوم في السباق استخلصت أقصى ما يمكن، لكن الإحساس داخل السيارة هو نفسه كما في التجارب. وأضاف كنت أحاول فقط التماسك طوال السباق. وكان فيرستابن انتقد مرارا اللوائح الجديدة في الفورمولا واحد التي تعتمد على مزيج 50 50 بين الطاقة التقليدية والكهربائية، وحاول تغيير الأجواء بالمشاركة في سباق مدته أربع ساعات في ألمانيا قبل جائزة اليابان. وتتوقف بطولة العالم للفورمولا واحد حتى جائزة ميامي الكبرى، بعدما أُلغيت جائزتا البحرين والسعودية المقررتان في نيسان بسبب الحرب في الشرق الأوسط. ولدى سؤاله عن كيفية استغلاله لفترة التوقف، قال: سأشارك في مزيد من السباقات، أشياء تجعلني أبتسم. وأضاف وفي الوقت نفسه سأتحدث إلى الفريق لمحاولة إيجاد المزيد من السرعة وتوازن أكثر استقرارا، لأن هذا الوضع غير قابل للاستمرار بالنسبة لنا كفريق. علينا أن نعمل بجد لفهم مشكلاتنا وتقديم تحسينات. وحلّ زميله الفرنسي في ريد بول إسحاق حجار في المركز الثاني عشر بعد انطلاقه من المركز الثامن. وقال المدير الفرنسي للفريق لوران ميكييس: لا يوجد مجال واحد يمكن أن نشير إليه كسبب لمشكلاتنا.